@InProceedings{1983_010-001a_10566,
	author = "J. MEVEL and A. MEVEL and A. ESNAULT",
	title = "Etude de la structure d'échos d'avions en vol",
	booktitle = "9° Colloque sur le traitement du signal et des images",
	year = "1983",
	publisher = "GRETSI, Groupe d’Etudes du Traitement du Signal et des Images",
	number = "010-001a",
	pages = "p. 711-716",
	month = "may # 16--20",
	address = "Nice",
	doi = "",
	pdf = "1983_010-001a_10566.pdf",
	abstract = "Nous présentons des résultats d'observation d'avions commerciaux à réaction en vol. Le principe des mesures consiste à enregistrer l'amplitude de l'écho, puis, en temps différé, à effectuer l'analyse de Fourier de ces enregistrements découpés en tranches successives de deux secondes. Les figures présentées ici, sont découpées dans des séquences de mesure beaucoup plus longues, dont elles illustrent des aspects typiques. Les résultats concernent plusieurs types d'avions des catégories bi, tri ou quadriréacteurs, ils complètent les résultats déjà publiés par ailleurs relatifs aux avions à hélice. Essentiellement on observe, à côté d'une structure basse fréquence caractérisant le défilement des lobes de la figure de diffraction, des raies fines que nous attribuons aux modulations de l'onde radar par les pales de l'étage d'entrée du compresseur et peut être par celles de l'étage de sortie de la turbine. L'analyse de ces fréquences de modulation pourrait fournir des éléments de signature des types d'avions (nombre et caractéristiques des moteurs)."
}